Araçlar › Motorlar

EA839 3.0 TFSI MHEV Motoru

1 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar

Hafif hibritBenzin2.995 ccEA839 ailesiVolkswagen Group

Güvenilirlik ve Bakım Değerlendirmesi

Şanzıman tipine göre — aynı motor otomatik şanzımanla farklı bir arıza profili taşıyabilir

Tüm şanzımanlar (motorun tabanı)

Risk: Orta
GüvenilirlikOrta

Güçlü V6; su pompası iç kaçağı ve 48 voltluk marş-şarj ünitesi arızası belgeli, az sayıda motorda piston çatlaması görüldü.

Bakım maliyetiPahalı

Motor bölmesi sıkışık, iki akü ve 48 voltluk parçalar pahalı; özel yağ ve yüksek oktanlı yakıt ister.

Şanzıman · DL382

Risk: Yüksek
GüvenilirlikOrta

Motorun su pompası ve 48 volt dertlerine ıslak kavramalı otomatik şanzımanın düşük hızda titreme derdi eklenir.

Bakım maliyetiPahalı

Şanzıman yağı 60 bin km'de ısı kontrollü dolumla değişmeli; kavrama ve mekatronik onarımı pahalı.

4 bilinen kronik sorun
  • 48 voltluk marş-şarj ünitesi arızası
  • Su pompasının içten kaçırması
  • Piston çatlaması ve silindir çizilmesi

EA839 3.0 TFSI MHEV Motoru Kullanıldığı Modeller

1 nesil × motor · versiyonun puanları ve sorunları için seçin