Araçlar › Motorlar
EA288 2.0 TDI Motoru
19 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar
Güvenilirlik ve Bakım Değerlendirmesi
Şanzıman tipine göre — aynı motor otomatik şanzımanla farklı bir arıza profili taşıyabilir
Tüm şanzımanlar (motorun tabanı)
Risk: OrtaBakımlı tutulursa uzun ömürlü dizel; su pompası sıkışması ve şehir içinde EGR ile partikül filtresi dertleri.
Triger ve su pompası birlikte değişmeli; partikül filtresi ve enjektör masrafları yüksek.
Otomatik (çift kavrama)
Risk: YüksekMotor sağlam ama ıslak kavramalı otomatik şanzıman yağ bakımına hassas; beyin arızası riski var.
Şanzıman yağı en geç 60 bin km'de değişmeli; beyin onarımı pahalı.
Şanzıman · DQ381
Risk: YüksekMotor sağlam ama ıslak kavramalı otomatik şanzımanın beyin arızası ve vites kaybı riski var.
Şanzıman yağı en geç 60 bin km'de değişmeli; beyin onarımı pahalı.
- Ayarlı su pompasının sıkışması
- EGR valfi ve soğutucusunun kurumlanması
- Partikül filtresinin tıkanması
EA288 2.0 TDI Motoru Kullanıldığı Modeller
19 nesil × motor · versiyonun puanları ve sorunları için seçin
Skoda Superb IV 2.0 TDI
2024–
Volkswagen Passat Variant Passat B9 2.0 TDI
2024–
Volkswagen Tiguan III (CT1) 2.0 TDI
2024–
Audi A6 C8 makyajlı 40 TDI
2023–2025
Skoda Octavia IV 2.0 TDI
2021–2024
Volkswagen Tiguan II (AD1) makyajlı 2.0 TDI
2020–2024
Audi A4 B9 makyajlı 40 TDI
2019–2024
Audi A6 C8 40 TDI
2019–2023
Skoda Superb III makyajlı 2.0 TDI
2019–2023
Volkswagen Passat B8 Makyajlı 2.0 TDI
2019–2023
Volkswagen Passat Alltrack Passat B8 Makyajlı 2.0 TDI
2019–2023
Volkswagen Tiguan II (AD1) 2.0 TDI
2016–2020
Volkswagen Tiguan AllSpace Tiguan II (AD1) 2.0 TDI
2016–2020
Audi A4 B9 2.0 TDI
2015–2019
Audi A6 C7 makyajlı 2.0 TDI
2015–2018
Skoda Superb III 2.0 TDI
2015–2019
Volkswagen Passat B8 2.0 TDI
2015–2019
Volkswagen Tiguan I (5N) makyajlı 2.0 TDI SCR
2015–2016
Skoda Octavia III 2.0 TDI
2014–2017