Araçlar › Motorlar
EA188 1.9 TDI PD Motoru
9 nesil × motor versiyonunda kullanıldı · güvenilirlik, bakım ve kronik sorunlar
Güvenilirlik ve Bakım Değerlendirmesi
Şanzıman tipine göre — aynı motor otomatik şanzımanla farklı bir arıza profili taşıyabilir
Tüm şanzımanlar (motorun tabanı)
Risk: OrtaDayanıklı pompa-enjektörlü dizel; doğru yağ kullanılmazsa eksantrik aşınır, 105 PS sürümde yatak sarması görülür.
Parça bol; volan, turbo ve EGR masrafı yüksek kilometrede gelir, VW onaylı yağ şart.
Şanzıman · DQ250
Risk: YüksekMotor sağlam ama ıslak kavramalı 6 ileri otomatikte 2007-2009 şanzıman beyni sorunu var.
Şanzıman yağı düzenli değişmeli; mekatronik onarımı pahalı.
Şanzıman · JATCO-JF506E
Risk: OrtaSağlam dizele bağlı 5 ileri otomatikte solenoid ve valf gövdesi arızası yaygın; üst viteslerde kayma görülür.
Şanzımanın yağ çubuğu yok, seviye sıcakta ayarlanır; valf gövdesi ve revizyon pahalı.
Otomatik (tork konvertörlü)
Risk: OrtaSağlam dizel; 5 ileri otomatikte yaşla valf gövdesi solenoidi ve tork konvertörü aşınması görülür.
Şanzıman yağı ömürlük değil; düzenli değişirse uzun ömürlü, konvertör onarımı pahalı.
- Biyel yatağı sarması (yüksek kilometrede)
- Eksantrik kamları ve iticilerin aşınması
- Çift kütleli volan aşınması
EA188 1.9 TDI PD Motoru Kullanıldığı Modeller
9 nesil × motor · versiyonun puanları ve sorunları için seçin
Skoda Superb I makyajlı 1.9 TDI
2006–2009
Volkswagen Golf V 1.9 TDI
2005–2008
Volkswagen Passat B6 1.9 TDI
2005–2010
Skoda Octavia II 1.9 TDI
2004–2009
Skoda Octavia I 1.9 TDI PD
2003–2010
Skoda Superb I 1.9 TDI
2002–2006
Volkswagen Polo IV (9N) 1.9 TDI
2002–2005
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI PD
2001–2004
Volkswagen Passat B5.5 1.9 TDI
2001–2005