Skoda › Skoda Octavia

Skoda Octavia I Kronik Sorunları

7 motor · 2 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2000–2010MakyajlıLiftbackStation wagonC segmenti

Skoda Octavia I Kronik Sorunları

12 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Motor yağının çamurlaşması

    Kritik
    1997–2004Motor geneli: EA113-1.8TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ emme süzgeci tıkanır, yağ basıncı düşer; turbo ve yataklar hasar görür, motor tamamen bozulabilir

    Alırken kontrol edin: Tam sentetik yağla düzenli değişim kayıtlarını isteyin; yağ kapağı altında koyu tortu olup olmadığına bakın

  2. 2.

    Valf gövdesi, selenoid ve hız sensörü arızası

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 4 ileri otomatikOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Şanzıman acil moda geçer, üst viteslere çıkmaz ya da tek viteste kalır; vitese girişler sertleşir

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde dördüncü vitese kadar geçişleri izleyin; şanzıman uyarı ve onarım kayıtlarını sorun

  3. 3.

    Biyel yatağı sarması (yüksek kilometrede)

    Yüksek
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motordan vuruntu sesi gelir, yağ basıncı düşer; ilerlerse motor kullanılamaz hale gelir

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide alttan vuruntu sesi dinleyin, yağ değişim kayıtlarını isteyin

  4. 4.

    Ateşleme distribütörü ve kablo tesisatı arızası

    Orta
    Motor geneli: EA111-1.6-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, zor çalışma, rölantide dalgalanma; motor yolda stop edebilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda birkaç kez çalıştırıp rölantiyi ve çekişi dinleyin; distribütör kapağı ve kabloların durumuna bakın

  5. 5.

    EGR valfi ve emme manifoldunda kurum, hava akış sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: EA180-1.9TDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Gaza tepki azalır, güç düşer, duman artar; arıza lambası yanabilir

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde yokuşta çekişe bakın; hava akış sensörünün ve EGR temizliğinin kaydını sorun

  6. 6.

    Ateşleme ve sensör arızası

    Orta
    Motor geneli: EA827-2.0-8VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, zor çalışma, rölantide dalgalanma; motor stop edebilir

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda rölantiyi izleyin; arıza kaydını okutun

  7. 7.

    Ateşleme bobinlerinin bozulması

    Orta
    2001–2003Motor geneli: EA113-1.8TOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Orta ve sert hızlanmada tekleme ve tutukluk, motor uyarı lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Test sürüşünde yokuşta ve tam gazda tekleme olup olmadığına bakın

  8. 8.

    Eksantrik kamları ve iticilerin aşınması

    Orta
    200.000 km sonrasıMotor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Silindir kapağından artan tıkırtı sesi, güç ve yakıt ekonomisinde düşüş, duman artışı

    Alırken kontrol edin: VW dizel onaylı yağ kullanıldığını faturalardan doğrulayın; kapaktan gelen sesi dinleyin

  9. 9.

    Çift kütleli volan aşınması

    Orta
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide ve motor kapatılırken takırtı, titreşim; ileride debriyaj kayar

    Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak takırtının değişip değişmediğini dinleyin

  10. 10.

    EGR valfinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA188-1.9TDI-PDOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, duman artar; şehir içi kullanımda sık görülür

  11. 11.

    Yüksek kilometrede yağ yakma

    Düşük
    200.000 km sonrasıMotor geneli: EA113-1.6MPIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ seviyesi düşer, egzozdan mavimsi duman

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın; bakım arası yağ eklenip eklenmediğini sorun

  12. 12.

    Yüksek kilometrede yağ yakma

    Düşük
    250.000 km sonrasıMotor geneli: EA827-2.0-8VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ seviyesi düşer, egzozdan mavimsi duman

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve egzoz dumanına bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.