Renault Clio Kronik Sorunları
7 nesil · 16 motor · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Renault Clio Kronik Sorunları
87 bilinen sorun · önem sırasıyla · nesle göre
Clio V (makyajlı) · 1 sorun
- 1.
Ön alt salıncak rotil somunlarının gevşek sıkılması (geri çağırma)
Kritik2025–2025Nesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Ön tekerden tıkırtı ve vuruntu gelir; en kötü durumda tekerlek bağlantısı ayrılıp araç aniden yön değiştirebilir
Alırken kontrol edin: 18–20 Ekim 2025 üretimi araçlarda yetkili serviste şasi numarasıyla süspansiyon geri çağırma kaydını sorun; ön takımdan tıkırtı olmamalı
Clio V · 8 sorun
- 1.
Elektrikli direksiyon kolonu motor kontrolünün arızası (geri çağırma)
KritikNesil geneliOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Direksiyon yardımı aniden kesilir, direksiyon ağırlaşır, panelde direksiyon uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Nisan–Kasım 2019 üretimi araçlarda yetkili serviste şasi numarasıyla direksiyon kolonu değişimi geri çağırma kaydını sorun
- 2.
Akünün park halinde boşalması
Yüksek2020–2021Nesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Birkaç gün park sonrası araç çalışmaz ya da marş zayıf döner; multimedya ve gösterge açılmayabilir
Alırken kontrol edin: Aküyü test cihazıyla ölçtürün; 2020–2021 üretiminde konfor beyni yazılımı ve kapı kontağı düzeltmesinin yapıldığını serviste sorun
- 3.
Acil durum çağrısı (SOS) sisteminin arızası (geri çağırma)
Yüksek2020–2020Nesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Panelde SOS ya da bakım uyarısı yanar, kaza anında otomatik acil çağrı çalışmayabilir
Alırken kontrol edin: 2019–2020 üretimi araçlarda yetkili serviste şasi numarasıyla acil çağrı sistemi yazılım geri çağırmasının yapıldığını sorun; panelde SOS uyarısı olmamalı
- 4.
Multimedya ekranının (Easy Link) kararması ve donması
Orta2020–2023Nesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sürüşte ekran kendiliğinden kapanır, siyah kalır ya da yeniden başlar; telefon bağlantısı kopar, geri görüş kamerası her zaman açılmaz
Alırken kontrol edin: Ekranı 15 dakika kullanın, telefonu bağlayıp arama yapın, geri vitese birkaç kez takın; siyah ekran ve kendiliğinden yeniden başlama geri çağırmalarının (yazılım güncellemesi) yapıldığını serviste sorun
- 5.
Klimanın soğutmaması, klima kompresörünün devreye girmemesi
Orta2020–2021Nesil geneliOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Klima açıkken ılık hava gelir, kompresör çalışmaz
Alırken kontrol edin: Klimayı en soğukta 10 dakika çalıştırıp orta ızgaradan çıkan havanın soğuduğunu kontrol edin; klima yazılımı ya da kompresör değişimi kaydını sorun
- 6.
Start-stop sisteminin motoru yeniden çalıştırmaması
Orta2020–2020Nesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Trafikte duran motor geç ya da hiç çalışmaz, start-stop devre dışı kalır
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde start-stop'u birkaç kez devreye sokun, motorun hemen çalıştığını kontrol edin; konfor beyni değişimi kaydını sorun
- 7.
Sürüş destek sistemlerinin yersiz uyarı vermesi
OrtaNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Önde engel yokken acil fren uyarısı verir ya da fren yapar, ön radar kontrol uyarısı çıkar, şerit takip direksiyonu sertçe çeker
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde şehir içi ve otoyolda yersiz uyarı olup olmadığına bakın; sürüş destek yazılım güncellemelerinin yapıldığını serviste sorun
- 8.
Torpido ve bagaj trimlerinden tıkırtı
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Bozuk yolda torpidodan (sigorta kutusu kapağı çevresi) ya da arka bagaj kaplamasından tıkırtı gelir
Alırken kontrol edin: Radyo kapalıyken bozuk yolda dinleyin
Clio IV (makyajlı) · 5 sorun
- 1.
Sağ ön fren kaliper bağlantısının kırılması (geri çağırma)
Kritik2016–2016Nesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Sert frende fren etkisi azalır, ön sağdan vuruntu ve sürtünme sesi gelebilir
Alırken kontrol edin: Eylül–Ekim 2016 üretimi araçlarda yetkili serviste şasi numarasıyla fren kaliperi geri çağırma kaydını sorun
- 2.
Ön viraj demiri ve burçlarının gıcırdaması
OrtaNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kasis ve bozuk yolda ön takımdan gıcırtı ve tıkırtı gelir; havalar soğuyunca titreşim artar
Alırken kontrol edin: Soğuk havada yavaş hızla kasis ve bozuk yoldan geçip ön takımı dinleyin; viraj demiri ve burçların değişip değişmediğini sorun
- 3.
Akünün sık boşalması
OrtaNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Birkaç gün park sonrası marş zayıf döner ya da araç hiç çalışmaz; panelde birden çok uyarı yanabilir
Alırken kontrol edin: Aküyü test cihazıyla ölçtürün, yaşını ve son değişim tarihini sorun
- 4.
Kartlı anahtarın okuyucu tarafından tanınmaması
OrtaNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergede kart tanınmadı uyarısı çıkar, motor çalışmaz; kart yuvaya takılınca bazen çalışır
Alırken kontrol edin: İki kartla da birkaç kez çalıştırmayı ve kartsız kapı açmayı deneyin; yedek kartın teslim edilip edilmeyeceğini sorun
- 5.
İç trim gıcırtıları ve ön kapı fitilinden rüzgar sesi
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Bozuk yolda torpido ve konsoldan gıcırtı gelir; otoyol hızında ön kapılardan ıslık sesi duyulur
Alırken kontrol edin: Radyo kapalıyken bozuk yolda ve otoyol hızında dinleyin; kapı fitillerinin değişip değişmediğini sorun
Clio IV · 10 sorun
- 1.
Ön fren hortumlarının sürtünmesi ve arka kampana silindiri kaçağı (geri çağırma)
Kritik2012–2014Nesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Fren hidroliği kaçar, pedal derine iner, fren etkisi azalır; en kötü durumda ön hortum patlayabilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla fren hortumu ve arka fren geri çağırma işlemlerinin yapıldığını sorun; ön çamurluk içi davlumbazın hortuma değmediğine bakın
- 2.
Ön silecek bağlantı kolunun eğilmesi ya da kopması (geri çağırma)
Yüksek2012–2015Nesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Silecekler camı silmez ya da hiç hareket etmez; özellikle cama donmuş silecekle çalıştırınca bağlantı eğilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste silecek mekanizması geri çağırmasının yapıldığını sorun; silecekleri bütün hızlarda deneyin
- 3.
Uzun farların sinyal verince sönmesi, far kumanda kolu arızası
YüksekNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sinyal verince uzunlar söner, kısa-uzun geçişi yapılamaz; düzelmesi için aracı durdurup motoru kapatmak gerekir
Alırken kontrol edin: Karanlıkta uzunları açıp iki yöne sinyal verin; far kumanda kolunun değişip değişmediğini sorun
- 4.
Multimedya ekranının (Media Nav / R-Link) donması ve kendiliğinden yeniden başlaması
Orta2013–2016Nesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Ekran Renault logosunda kalır ya da birkaç saniyede bir kapanıp açılır; navigasyon, telefon ve radyo kullanılamaz, sıcak havada artabilir
Alırken kontrol edin: Ekranı 15 dakika kullanın, telefonu bağlayıp arama yapın; yazılım güncellemelerinin yapıldığını serviste sorun
- 5.
Ön viraj demiri burçlarının gıcırdaması ve erken aşınması
OrtaNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Kasis ve bozuk yolda ön takımdan gıcırtı ve tıkırtı gelir, soğukta titreşim olabilir; düşük kilometrede bile görülür
Alırken kontrol edin: Yavaş hızla kasis ve bozuk yoldan geçip ön takımı dinleyin; burçların değişip değişmediğini sorun
- 6.
Akünün sık boşalması
Orta2012–2016Nesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Birkaç gün park sonrası marş zayıf döner ya da araç hiç çalışmaz; panelde birden çok uyarı yanabilir
Alırken kontrol edin: Aküyü test cihazıyla ölçtürün, yaşını ve son değişim tarihini sorun
- 7.
Kartlı anahtarın okuyucu tarafından tanınmaması
OrtaNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergede kart tanınmadı uyarısı çıkar, motor çalışmaz; kart yuvaya takılınca bazen çalışır
Alırken kontrol edin: İki kartla da birkaç kez çalıştırmayı ve kartsız kapı açmayı deneyin; yedek kartın teslim edilip edilmeyeceğini sorun
- 8.
Bagaj kapağı elektrikli kilidinin açılmaması
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Merkezi kilitle bagaj kapağı açılmaz ya da ara ara takılır
Alırken kontrol edin: Bagaj kapağını kumandadan ve kapak üstündeki düğmeden birkaç kez açmayı deneyin
- 9.
İç trim gıcırtıları ve ön kapı fitilinden rüzgar sesi
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Bozuk yolda torpido ve konsoldan gıcırtı gelir; 70–110 km/s üstünde ön kapılardan ıslık sesi duyulur
Alırken kontrol edin: Radyo kapalıyken bozuk yolda ve otoyol hızında dinleyin; kapı fitillerinin değişip değişmediğini sorun
- 10.
Dış krom süslerin kabarması (geri çağırma)
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Krom çıtalar kabarır, soyulur ve lekelenir
Alırken kontrol edin: Krom süsleri yakından inceleyin; yetkili serviste krom değişim kampanyasının yapılıp yapılmadığını sorun
Clio III (makyajlı) · 7 sorun
- 1.
Far ve silecek kumanda kollarında kablo kopması
YüksekNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sinyal verince farlar söner ya da kendiliğinden yanar, uzunlar çalışmaz, silecekler düzensiz çalışır; bazı araçlarda koldan yanık kokusu ve duman gelir
Alırken kontrol edin: Kısa, uzun far ve silecekleri sağ ve sol sinyal açıkken ayrı ayrı deneyin; kumanda kollarının değişip değişmediğini sorun
- 2.
Kartlı anahtarın okuyucu tarafından tanınmaması
YüksekNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergede kart tanınmadı uyarısı çıkar, motor çalışmaz; kart yuvaya takılınca bazen çalışır, eller serbest kilit açma devre dışı kalabilir
Alırken kontrol edin: İki kartla da birkaç kez çalıştırmayı ve kartsız kapı açmayı deneyin; yedek kartın teslim edilip edilmeyeceğini sorun
- 3.
Ön cam altı su tahliye kanallarının tıkanması, silecek motorunun su alması
OrtaNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Silecekler birkaç turdan sonra durur ya da hiç çalışmaz; ön cam altında su birikir, yağmurdan sonra ayak boşluğu ıslanabilir
Alırken kontrol edin: Silecek altındaki plastik kapağı açıp tahliye deliklerinde yaprak ve birikmiş su olup olmadığına bakın; ön halıları elle yoklayın
- 4.
Ön amortisör üst yatağının aşınması
Orta85.000–120.000 kmNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Direksiyon çevrilirken ön taraftan tok ses ve gıcırtı gelir, direksiyon ağırlaşır; tümsek geçerken vuruntu olur
Alırken kontrol edin: Park halinde direksiyonu sağa sola çevirirken ön dikmeleri dinleyin; yavaş hızla kasis geçin
- 5.
Elektrikli cam mekanizmasının gürültüsü ve halatının kopması
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Cam inip kalkarken takırtı ve gıcırtı olur, cam yamuk iner ya da yarıda kalır; düğmeye basınca yalnız motor sesi gelir
Alırken kontrol edin: Bütün camları birkaç kez sonuna kadar indirip kaldırın, ses ve takılma olmamalı
- 6.
Gösterge yol bilgisayarı ekranının kararması
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Sürüşe başladıktan birkaç dakika sonra yol bilgisayarı ekranı solar, yazılar okunmaz hale gelir; genelde soket temizliğiyle düzelir
Alırken kontrol edin: Aracı 10–15 dakika sürüp göstergedeki yazıların netliğini kontrol edin
- 7.
Plaka, park ve stop lambalarının arızası
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Plaka ya da park lambası yanmaz, stop lambalarından biri çalışmaz; muayenede aydınlatma kusuru çıkar
Alırken kontrol edin: Muayene öncesi plaka, park, stop ve sinyal lambalarını tek tek kontrol edin
Clio III · 10 sorun
- 1.
Elektrikli direksiyon kolonunun arızası
Kritik2008–2009Nesil geneliOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Direksiyon aniden ağırlaşır, panelde direksiyon arızası uyarısı ve STOP lambası yanar; kontak kapatıp açınca bazen geçici olarak düzelir
Alırken kontrol edin: Motor çalışırken direksiyonu iki yöne sonuna kadar çevirin, takılma ve ağırlaşma olmamalı; en riskli üretim 2008 ortası ile 2009 başı arası, kolonun değişip değişmediğini sorun
- 2.
Fren lambası müşürünün erimesi (geri çağırma)
Kritik2006–2006Nesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Frene basınca stop lambaları yanmaz; müşür ısınıp eriyebilir, kabinde yanık kokusu ya da duman olur
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun; frene basarken üç stop lambasının da yandığını birine kontrol ettirin
- 3.
Far ve silecek kumanda kollarında kablo kopması
YüksekNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sinyal verince farlar söner ya da kendiliğinden yanar, uzunlar çalışmaz, silecekler düzensiz çalışır; bazı araçlarda koldan yanık kokusu ve duman gelir
Alırken kontrol edin: Kısa, uzun far ve silecekleri sağ ve sol sinyal açıkken ayrı ayrı deneyin; kumanda kollarının değişip değişmediğini sorun
- 4.
Kartlı anahtarın okuyucu tarafından tanınmaması
YüksekNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergede kart tanınmadı uyarısı çıkar, motor çalışmaz; kart yuvaya takılınca bazen çalışır, eller serbest kilit açma devre dışı kalabilir
Alırken kontrol edin: İki kartla da birkaç kez çalıştırmayı ve kartsız kapı açmayı deneyin; yedek kartın teslim edilip edilmeyeceğini sorun
- 5.
Ön cam altı su tahliye kanallarının tıkanması, silecek motorunun su alması
OrtaNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Silecekler birkaç turdan sonra durur ya da hiç çalışmaz; ön cam altında su birikir, yağmurdan sonra ayak boşluğu ıslanabilir
Alırken kontrol edin: Silecek altındaki plastik kapağı açıp tahliye deliklerinde yaprak ve birikmiş su olup olmadığına bakın; ön halıları elle yoklayın
- 6.
Ön amortisör üst yatağının aşınması
Orta85.000–120.000 kmNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Direksiyon çevrilirken ön taraftan tok ses ve gıcırtı gelir, direksiyon ağırlaşır; tümsek geçerken vuruntu olur
Alırken kontrol edin: Park halinde direksiyonu sağa sola çevirirken ön dikmeleri dinleyin; yavaş hızla kasis geçin
- 7.
Elektrikli cam mekanizmasının gürültüsü ve halatının kopması
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Cam inip kalkarken takırtı ve gıcırtı olur, cam yamuk iner ya da yarıda kalır; düğmeye basınca yalnız motor sesi gelir
Alırken kontrol edin: Bütün camları birkaç kez sonuna kadar indirip kaldırın, ses ve takılma olmamalı
- 8.
Gösterge yol bilgisayarı ekranının kararması
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Sürüşe başladıktan birkaç dakika sonra yol bilgisayarı ekranı solar, yazılar okunmaz hale gelir; genelde soket temizliğiyle düzelir
Alırken kontrol edin: Aracı 10–15 dakika sürüp göstergedeki yazıların netliğini kontrol edin
- 9.
Kalorifer fan rezistansının yanması
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Kalorifer fanı yalnız en yüksek kademede çalışır ya da en yüksek kademe hiç çalışmaz; rezistans soketi erimiş olabilir
Alırken kontrol edin: Fanı bütün kademelerde tek tek deneyin
- 10.
Plaka, park ve stop lambalarının arızası
DüşükNesil geneliOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Plaka ya da park lambası yanmaz, stop lambalarından biri çalışmaz; muayenede aydınlatma kusuru çıkar
Alırken kontrol edin: Muayene öncesi plaka, park, stop ve sinyal lambalarını tek tek kontrol edin
Tüm nesillerde (motor ve şanzıman) · 46 sorun
- 1.
Termostat gövdesinden soğutma suyu kaçağı
Kritik60.000–100.000 km2018–2020Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğutma suyu yavaşça eksilir, kalorifer ısıtmaz, motor hasarı riski uyarısı; fark edilmezse motor sarar
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesine ve gövde çevresindeki ıslaklığa bakın; gövde değişim faturasını sorun
- 2.
Aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı
Kritik40.000 km sonrası2012–2016Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, egzozdan mavi duman, çekiş kaybı; yağ uyarısı geç yanar, motor sarabilir
Alırken kontrol edin: Üretim tarihine bakın; yazılım güncellemesi, segman ya da motor değişimi faturasını isteyin, yağ çubuğunu kontrol edin
- 3.
Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)
Kritik2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin
- 4.
Supap tutucu kilitlerinin çıkması (geri çağırma)
Kritik2009–2011Motor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Supap silindire düşer, motor aniden durur ve ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını ve silindir kapağı numarasını sorun
- 5.
Aşırı ısınma ve şanzıman yağının bozulması
KritikŞanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sıcakken kayma, vites geçmeme; yağ yanık kokar
Alırken kontrol edin: Uzun deneme sürüşü yapın, yağın rengine ve kokusuna bakın; LPG'li ve radyatörü tıkalı araçta dikkatli olun
- 6.
Valf gövdesi ve filtre kirlenmesiyle kavrama aşınması
KritikŞanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yükte devir kaçırma ve kayma, sert ya da gecikmeli geçişler
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda yükte kayma olup olmadığını deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını sorun
- 7.
Şanzıman beyni ve kavramanın tamamen arızalanması
KritikŞanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Devir oynar, geçişlerde vuruntu, uyarı lambası; araç kısıtlı moda geçer ya da yürümez
Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun, kavrama ya da şanzıman değişim geçmişini sorun
- 8.
Triger ya da V kayışının kopması
KritikMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur
Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin
- 9.
Elektrik motoru mili contasından şanzıman yağı kaçağı
Yüksek2019–2024Şanzımana özgü: E-Tech multi-mode otomatikOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: "Elektrik motoru aşırı ısındı" uyarısı, çekiş kaybı, araç çalışmayabilir ve çekici gerekebilir
Alırken kontrol edin: Servis kaydından conta kampanyasının yapıldığını teyit edin; Renault bu arızayı 7 yıl / 150 bin km'ye kadar karşılıyor
- 10.
Elektrik motoruna yağ kaçması, motor aşırı ısınması
Yüksek2019–2024Motor geneli: H4M-1.6-ETECH-HEVOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: "Elektrik motoru aşırı ısındı" uyarısı, çekiş kaybı, araç çalışmayabilir
Alırken kontrol edin: 2019 – Şubat 2024 üretimlerde keçe değişimi ve yazılım güncellemesi yapılmış mı şasiden sorgulatın
- 11.
Kuru kavrama titremesi ve şanzıman beyni arızası
Yüksek2011–2018Şanzımana özgü: 6 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta titreme ve sarsıntı, vites geçişlerinde vuruntu, kayma; araç aniden boşa düşebilir, uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte deneyin; kavrama, keçe ve şanzıman beyni değişim kayıtlarını ve uzatılmış garanti işlemlerini yetkili serviste şasi numarasıyla sorun
- 12.
Egzoz supabı ve supap yuvası yanması
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Tek silindirde tekleme, dalgalı rölanti, yanıp sönen arıza lambası; kompresyon düşer
Alırken kontrol edin: Supap ayarının son yapıldığı kilometreyi sorun; şüphede kompresyon ölçtürün, LPG'li araçta daha dikkatli olun
- 13.
Basınç ayar selenoidi arızası: şanzımanın 3. viteste kalması
Yüksek100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırdıktan birkaç dakika sonra sert geçiş, 'vites kutusunu kontrol ettirin' uyarısı, 3. viteste kalır
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla 5–10 dakika sürün, uyarı ve 3. viteste kalma olup olmadığına bakın
- 14.
Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası
Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun
- 15.
Yazılım kaynaklı ani güç kesilmesi
Yüksek2020–2023Şanzımana özgü: E-Tech multi-mode otomatikOnarım maliyeti düşükBelirtiler: "Elektrik arızası, tehlike" uyarısı ve kırmızı dur lambası, araç gücünü kaybeder
Alırken kontrol edin: Servis kaydından yazılım güncelleme kampanyasının yapıldığını teyit edin
- 16.
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası
YüksekMotor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ya da hızlanırken zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişimi ve yağ bakım kayıtlarını sorun
- 17.
Triger zinciri uzaması
Yüksek120.000–150.000 kmMotor geneli: Renault-0.9TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, motor arıza lambası
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; yağ değişim aralıklarını sorun
- 18.
Yağsız kalan turbonun arızalanması
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun
- 19.
Devirdaim rulmanı boşluğunun triger kayışını koparması
YüksekMotor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kayış kayar, kasnak kenarlarını keser ve kopar; supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Triger değişiminde devirdaimin de değiştiğini faturadan teyit edin
- 20.
Triger kayışı ya da gergi rulmanının erken kopması
YüksekMotor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden durur ve yeniden çalışmaz; supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Son triger değişim faturasını isteyin; 4 yıl ya da 80 bin km geçmişse kayış, gergi ve makaraları değiştirin
- 21.
Ateşleme bobini arızası
Orta45.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, sarsıntı, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yük altında teklemeyi dinleyin; bobin değişim geçmişini sorun
- 22.
Ateşleme bobini arızası
Orta50.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Motor üç silindire düşer, tekleme ve arıza lambası; değişimden sonra tekrarlayabilir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yokuşta teklemeyi dinleyin
- 23.
Termostat gövdesinden soğutma suyu kaçağı
Orta80.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-0.9TCeOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğutma suyu eksilir, motor önünde ıslaklık, hararet uyarısı; ihmal edilirse conta yanar
Alırken kontrol edin: Termostat ve devirdaim çevresinde kuruyan su izine bakın, hararet geçmişini sorun
- 24.
Enjeksiyon uyarısı ve güç kaybı
Orta2019–2023Motor geneli: H4D-1.0TCeOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, enjeksiyonu kontrol ettirin uyarısı, ara ara çekiş düşer
Alırken kontrol edin: Arıza kodlarını okutun; yazılım güncellemesi ve turbo hava hortumu değişimi kaydını sorun
- 25.
Kavrama paketi aşınması: 3'ten 4'e geçişte ses ve vuruntu
Orta33.000–70.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hafif gazda 3'ten 4'e geçerken uğultu sesi ve hafif silkeleme
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda hafif gazla 3–4 geçişlerini dinleyin; garantide kavrama değişimi yapılmış mı ve şanzıman yağı değişti mi sorun
- 26.
Çift kütleli volan arızası
Orta30.000–90.000 km2019–2021Motor geneli: H4D-1.0TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kalkışta ve rölantide titreme, gaz bırakınca vuruntu, stop etme
Alırken kontrol edin: Soğuk motorda rölanti titreşimini ve gaz bırakırken vuruntuyu dinleyin
- 27.
12V akünün boşalması, hibrit sistemin uyanmaması
OrtaMotor geneli: H4M-1.6-ETECH-HEVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Birkaç gün park sonrası araç çalışmaz, akü koruma modu ve çeşitli uyarı lambaları
Alırken kontrol edin: Akünün yaşını ve sağlık testini kontrol ettirin
- 28.
Kalkışta silkeleme ve yazılım güncellemesi gerektiren sert geçişler
OrtaŞanzımana özgü: 7 ileri EDCOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğukta birinci viteste kalkış sarsıntılı, dur-kalkta titreme
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla dur-kalk trafikte ve hafif yokuşta deneyin; yazılım güncelleme geçmişini serviste sorun
- 29.
Değişken eksantrik kasnağı arızası
Orta90.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik takırtı, zaman zaman zor çalışma
Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 30.
Krank konum sensörü ve kablosu arızası
OrtaMotor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Sıcak motor stop edince yeniden çalışmaz, düzensiz çalışma
Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp birkaç dakika içinde yeniden çalıştırmayı deneyin
- 31.
Enjeksiyon arızası ve yağa yakıt karışması
Orta2018–2019Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Enjeksiyon uyarısı yanar, yağ seviyesi yükselir, yanlış motor uyarısı çıkar
Alırken kontrol edin: Motor beyni yazılım güncellemesinin yapıldığını belgeleyin; yağ seviyesinin yükselip yükselmediğine bakın
- 32.
Eksantrik faz ayarlayıcısı ve yağ kontrol valfi arızası
Orta25.000–90.000 km2019–2020Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, enjeksiyon uyarı lambası
Alırken kontrol edin: Arıza kodlarını okutun, faz ayarlayıcı değişim kaydını sorun
- 33.
Sarsıntılı vites geçişleri, yokuşta yüksek devir
OrtaŞanzımana özgü: E-Tech multi-mode otomatikOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Geçişlerde sarsıntı, yokuşta motor bağırır, römork çekerken güç kaybı
Alırken kontrol edin: Yarım saatten uzun ve dik yokuş içeren bir test sürüşü yapın
- 34.
Turbo arızası
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-0.9TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, turbo ıslığı artar
Alırken kontrol edin: Hızlanırken çekişi ve turbo sesini dinleyin
- 35.
Emme supaplarında kurum birikmesi
OrtaMotor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, tekleme ve stop etme görülür
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantinin düzgünlüğünü izleyin
- 36.
Krank konum sensörü arızası
OrtaMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, sıcak motor stop eder
Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp kısa süre içinde yeniden çalıştırmayı deneyin
- 37.
Ateşleme bobini arızası
OrtaMotor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, sarsıntılı çalışma, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda rölantinin düzgün olduğunu kontrol edin
- 38.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
Orta60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun
- 39.
Krank konum sensörü arızası
OrtaMotor geneli: Renault-D4F-1.2-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Sıcak motor stop edince yeniden çalışmaz
Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp birkaç dakika içinde yeniden çalıştırmayı deneyin
- 40.
Turbo atık gaz klapesi bağlantısından metalik tıkırtı
Düşük20.000–90.000 km2019–2022Motor geneli: H4D-1.0TCeOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yavaşlarken düşük devirde metalik tıkırtı sesi; çoğunlukla performansı etkilemez
Alırken kontrol edin: Gaz bırakıp devir düşerken motor bölmesinden gelen sesi dinleyin
- 41.
Yağ tüketimi ve zincir kapağından yağ sızıntısı
Düşük30.000–95.000 kmMotor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Bakım arası yağ eksilir, motor önünde yağ izi
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve zincir kapağı çevresindeki yağlanmaya bakın
- 42.
Gaz kelebeği ve rölanti ayar valfi kirlenmesi
Düşük100.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4J-1.4-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti dalgalanır, motor stop edebilir
Alırken kontrol edin: Soğuk motorda ve klima açıkken rölantinin sabit kaldığını kontrol edin
- 43.
Plastik termostat gövdesinden kaçak
DüşükMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğutma suyu ya da yağ eksilir, motor üstünde ıslaklık
Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde sızıntı izine ve antifriz seviyesine bakın
- 44.
Ateşleme bobini arızası
DüşükMotor geneli: Renault-0.9TCeOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, düzensiz çalışma, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Rölantide teklemeye dikkat edin, arıza kodlarını okutun
- 45.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Düşük80.000 km sonrasıMotor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti düzensizleşir, gaz tepkisi tembelleşir, tüketim artar
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantiyi ve gaz tepkisini izleyin
- 46.
Rölanti dalgalanması
DüşükMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti iner çıkar, yük altında düzensiz çalışma
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda, klima açıkken rölantiyi izleyin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.