Opel Mokka Kronik Sorunları
3 nesil · 9 motor · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Opel Mokka Kronik Sorunları
21 bilinen sorun · önem sırasıyla · nesle göre
- 1.
Şanzıman yazılımı kaynaklı kavrama açılması (geri çağırma)
Kritik2023–2024Şanzımana özgü: 6 ileri e-DCTOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Kavramalar sürüş sırasında aniden açılır, araç çekişini kaybeder
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla şanzıman ve motor beyni yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sorun
- 2.
Yağ içinde çalışan triger kayışının bozulması
KritikMotor geneli: EB-1.2PureTech-TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kayış şişer ve parçalanır, parçalar yağ süzgecini tıkar; yağ basıncı uyarısı, kayış koparsa motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Kayış değişim ve bakım faturalarını isteyin; uzatılmış garanti kapsamını şasi numarasıyla yetkili serviste sorun
- 3.
Zincir gergisinin yağ kaçırması ve zincir uzaması
Kritik80.000–130.000 kmMotor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar, supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Gece bekleyen motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir ve gergi değişim faturasını sorun
- 4.
48V marş-şarj ünitesinde elektrik arkı (geri çağırma)
Kritik2023–2026Motor geneli: EB-1.2PureTech-T-MHEVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Islak havada ünitenin kutup kapağına su girer; ünite aşırı ısınır, en kötü durumda motor bölmesinde yangın çıkar
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun
- 5.
Triger kayışının erken kopması
KritikMotor geneli: Family1-1.6-16VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kayış koparsa motor yolda durur ve supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Kayış ve su pompası değişim faturasını isteyin; kayıt yoksa alımdan sonra hemen değiştirin
- 6.
Yazılım kaynaklı sürüş sırasında güç kesilmesi
Kritik2020–2023Motor geneli: STLA-ECMP-100kW-FWDOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yolda uyarı lambası yanar, motor gücü kesilir; araç bir süre çalıştırılamayabilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla tahrik ve batarya yazılımı geri çağırmalarının yapılıp yapılmadığını sorun
- 7.
Dahili şarj cihazı arızası
Yüksek2020–2023Motor geneli: STLA-ECMP-100kW-FWDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Evde ya da AC istasyonda şarj olmaz veya çok yavaş şarj olur; hızlı DC şarj çalışmaya devam eder
Alırken kontrol edin: Aracı AC prizde birkaç dakika şarj edip şarj gücüne bakın; serviste şarj cihazı değişimi ve yazılım güncellemesi kaydını sorun
- 8.
Yağ pompası keçesinin kaçırıp triger kayışını yağlaması
Yüksek200.000 km sonrasıMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Triger kapağı çevresinde yağ izi görülür; yağlanan kayış zayıflar ve koparsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Triger kayışının ve yağ pompası keçesinin ne zaman değiştiğini faturadan sorun; motorun ön tarafında yağ sızıntısı arayın
- 9.
Turbo arızası
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: Family0-1.4TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Güç kaybı, uyarı lambası; turbodan ıslık ya da yağ kaçağı
Alırken kontrol edin: Tam gazda çekişi ve turbodan gelen sesleri kontrol edin; yağ değişim kayıtlarını isteyin
- 10.
Yağ tüketimi ve yakıtla yağ incelmesi
YüksekMotor geneli: EB-1.2PureTech-TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi düşer, kısa mesafe kullanımda yağ yakıtla incelir ve kayışı bozar
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna bakın; bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun
- 11.
Tork konvertörü titremesi ve kirlenmiş solenoidler
Yüksek100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri otomatikOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hafif gazda titreme, kayma, vites geçişlerinde düzensizlik; ağır durumda şanzıman değişimi
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştiğini sorun; 60-80 km/s sabit hızda hafif gazda titreme olmamalı
- 12.
Düşük hızda sarsıntılı ve gecikmeli vites geçişi
OrtaŞanzımana özgü: 8 ileri otomatikOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Şehir içinde 1-2 ve 2-3 geçişlerinde vuruntu, yavaşlarken sert vites küçültme; çoğu yazılım güncellemesiyle düzelir
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla dur-kalk trafikte geçişleri deneyin; serviste şanzıman yazılım güncellemesinin yapıldığını sorun
- 13.
Ateşleme bobini (ateşleme modülü) arızası
OrtaMotor geneli: Family1-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, çekiş kaybı, arıza lambası
Alırken kontrol edin: Rölantide ve hızlanmada teklemeye dikkat edin; arıza kaydını okutun
- 14.
Su pompası arızası ve soğutma suyu kaybı
Orta80.000–100.000 kmMotor geneli: Family0-1.4TOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet yükselir
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesine ve pompa çevresinde antifriz izine bakın
- 15.
Partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Partikül filtresi uyarı lambası yanar, motor güç kaybeder ve acil moda geçer; kısa şehir içi kullanımda sıklaşır
Alırken kontrol edin: Aracın çoğunlukla kısa yolda kullanılıp kullanılmadığını ve filtrenin temizlenip temizlenmediğini sorun; uzun bir yol testinde uyarı lambasını izleyin
- 16.
Partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kısıtlaması, filtre uyarısı; yarım kalan rejenerasyonlarda yağa mazot karışır
Alırken kontrol edin: Kullanım şeklini sorun; filtre doluluk değerini okutun, yağ seviyesinin artıp artmadığına bakın
- 17.
EGR valfi kurumlanması ve EGR soğutucusu iç kaçağı
OrtaMotor geneli: MDE-1.6CDTIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı; soğutucu kaçağında ilk çalıştırmada beyaz duman ve soğutma suyu eksilmesi
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesini ve ilk çalıştırmadaki dumanı kontrol edin; arıza kaydını okutun
- 18.
12 V akünün boşalması
OrtaMotor geneli: STLA-ECMP-100kW-FWDOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Araç uzun süre park edildikten sonra açılmaz ya da sürüşe hazır moduna geçmez
Alırken kontrol edin: Aracı birkaç kez kapatıp açın; 12 V akünün yaşını ve yazılım güncellemelerini sorun
- 19.
Turbonun değişken kanatçıklarının kurumla sıkışması
Orta100.000–150.000 kmMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar, motor acil moda geçer; temizlenen turbo bir süre sonra yeniden sıkışabilir
Alırken kontrol edin: Yol testinde orta devirde gaza basıp çekişin kesilip kesilmediğine bakın; arıza hafızasını okutun
- 20.
EGR valfi ve emme manifoldunun kurumla tıkanması
Orta80.000–120.000 kmMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor düzensiz çalışır, çekiş düşer ve arıza lambası yanar; şehir içi kullanımda daha erken görülür
Alırken kontrol edin: Rölantide titreme ve düşük devirde tekleme olup olmadığına bakın; EGR temizliği ya da değişimi yapılmış mı sorun
- 21.
Denso enjektörlerde silindirler arası yakıt dengesizliği
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: A17DTS-1.7CDTIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor düzensiz çalışır, rölantide titrer ve güç kaybı hissedilir
Alırken kontrol edin: Enjektör düzeltme değerlerini teşhis cihazıyla okutun; rölantide titreme olup olmadığına bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.