Opel Mokka B Kronik Sorunları
2 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Opel Mokka B Kronik Sorunları
7 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Yağ içinde çalışan triger kayışının bozulması
KritikMotor geneli: EB-1.2PureTech-TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kayış şişer ve parçalanır, parçalar yağ süzgecini tıkar; yağ basıncı uyarısı, kayış koparsa motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Kayış değişim ve bakım faturalarını isteyin; uzatılmış garanti kapsamını şasi numarasıyla yetkili serviste sorun
- 2.
Yazılım kaynaklı sürüş sırasında güç kesilmesi
Kritik2020–2023Motor geneli: STLA-ECMP-100kW-FWDOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yolda uyarı lambası yanar, motor gücü kesilir; araç bir süre çalıştırılamayabilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla tahrik ve batarya yazılımı geri çağırmalarının yapılıp yapılmadığını sorun
- 3.
Dahili şarj cihazı arızası
Yüksek2020–2023Motor geneli: STLA-ECMP-100kW-FWDOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Evde ya da AC istasyonda şarj olmaz veya çok yavaş şarj olur; hızlı DC şarj çalışmaya devam eder
Alırken kontrol edin: Aracı AC prizde birkaç dakika şarj edip şarj gücüne bakın; serviste şarj cihazı değişimi ve yazılım güncellemesi kaydını sorun
- 4.
Tork konvertörü titremesi ve kirlenmiş solenoidler
Yüksek100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri otomatikOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hafif gazda titreme, kayma, vites geçişlerinde düzensizlik; ağır durumda şanzıman değişimi
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştiğini sorun; 60-80 km/s sabit hızda hafif gazda titreme olmamalı
- 5.
Yağ tüketimi ve yakıtla yağ incelmesi
YüksekMotor geneli: EB-1.2PureTech-TOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi düşer, kısa mesafe kullanımda yağ yakıtla incelir ve kayışı bozar
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna bakın; bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun
- 6.
Düşük hızda sarsıntılı ve gecikmeli vites geçişi
OrtaŞanzımana özgü: 8 ileri otomatikOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Şehir içinde 1-2 ve 2-3 geçişlerinde vuruntu, yavaşlarken sert vites küçültme; çoğu yazılım güncellemesiyle düzelir
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla dur-kalk trafikte geçişleri deneyin; serviste şanzıman yazılım güncellemesinin yapıldığını sorun
- 7.
12 V akünün boşalması
OrtaMotor geneli: STLA-ECMP-100kW-FWDOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Araç uzun süre park edildikten sonra açılmaz ya da sürüşe hazır moduna geçmez
Alırken kontrol edin: Aracı birkaç kez kapatıp açın; 12 V akünün yaşını ve yazılım güncellemelerini sorun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.