Kia Sportage Kronik Sorunları
8 nesil · 8 motor · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Kia Sportage Kronik Sorunları
35 bilinen sorun · önem sırasıyla · nesle göre
- 1.
Vakum ve yağ pompası ön filtresinin tıkanması (geri çağırma)
Kritik2018–2020Motor geneli: U3-1.6CRDiOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Pompa kayışından kopan lifler filtreyi tıkar; fren pedalı sertleşir, fren desteği ve yağ beslemesi azalabilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun
- 2.
Marş-şarj ünitesi kayış gergisi ve krank kasnağı kamasının arızası
Kritik3.000–75.000 kmMotor geneli: U3-1.6CRDi-48VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor önünden hırıltı ya da tıkırtı, 48 V sistem uyarısı; ilerlerse kasnak boşalır, krank mili ve motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Kayış gergisi ve kasnak değişim kaydını ve yapılmış servis kampanyalarını şasi numarasıyla sorun; motor önünden gelen sesi dinleyin
- 3.
Triger kayışının süresinden önce kopması
KritikMotor geneli: D4EA-2.0CRDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor seyir halinde aniden stop eder, yeniden çalışmaz; supaplar eğilir, silindir kapağı onarımı gerekir
Alırken kontrol edin: Triger kayışı, gergi ve su pompası değişim faturasını sorun; kayıt yoksa alır almaz değiştirin
- 4.
Fren desteği vakum pompasının hasar görmesi (geri çağırma)
Kritik2022–2023Motor geneli: GAMMA2-1.6TGDI-48VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Motor çalıştırılırken pompa zorlanır; fren pedalı sertleşir, fren desteği azalabilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun
- 5.
Silindir çizilmesine bağlı yağ tüketimi
Yüksek70.000 km sonrasıMotor geneli: GAMMA-1.6GDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, soğukken motordan vuruntu sesi gelir; katalizör zarar görebilir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ ekleme geçmişini sorun; şüphede yağ tüketim testi isteyin
- 6.
Krank devir sensörünün arızalanması
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: BETA2-2.0CVVTOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Motor çalışmaz ya da seyir halinde aniden stop eder, sıcakken tekleme yapar
Alırken kontrol edin: Motoru iyice ısıttıktan sonra kapatıp yeniden çalıştırın
- 7.
Piston segmanı kaynaklı yağ tüketimi
Yüksek100.000 km sonrası2016–2018Motor geneli: GAMMA-1.6TGDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi sık düşer, egzozdan mavimsi duman çıkar; ilerlerse katalizör tıkanır ve arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yağ ekleme geçmişini sorun, egzoz ucunda yağlı kurum arayın; şüphede serviste yağ tüketim testi isteyin
- 8.
Enjektör arızası
Yüksek120.000–180.000 kmMotor geneli: U3-1.6CRDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, tekleme, duman ve yakıt tüketiminde artış; ihmal edilirse motor hasar görebilir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmayı ve rölantiyi kontrol edin, serviste enjektör düzeltme değerlerine baktırın
- 9.
Enjektör aşınması ve enjektör pulu kaçağı
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: D4EA-2.0CRDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, soğukta beyaz duman, rölantide titreme; enjektör dibinde kurum birikir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada dumanı ve rölantiyi kontrol edin, enjektör diplerinde kurum arayın
- 10.
Erken ateşleme kaynaklı buji ve piston hasarı
YüksekMotor geneli: GAMMA-1.6TGDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Ani tekleme ve arıza lambası; ağır durumda bir silindirde buji erir, supap ya da piston zarar görür
Alırken kontrol edin: Motor yazılımının güncel olduğunu ve üreticinin onayladığı yağın kullanıldığını sorun
- 11.
Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: R-2.0CRDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, tekleme ve duman; pompa dağılırsa tüm yakıt sistemi değişir
Alırken kontrol edin: Kaliteli yakıt ve yakıt filtresi değişim geçmişini sorun
- 12.
Dizel partikül filtresinin tıkanması ve yağ seviyesinin yükselmesi
Orta100.000–160.000 kmMotor geneli: R-2.0CRDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Partikül filtresi uyarısı, güç kısıtlı mod; rejenerasyon tamamlanamazsa yağ seviyesi yükselir
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin üst sınırı aşmadığını kontrol edin, aracın kullanım şeklini sorun
- 13.
Motor yağına yakıt ve nem karışması
OrtaMotor geneli: GAMMA2-1.6TGDI-HEVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yağ seviyesi yükselir, yağ tüketimi ve beyaz duman görülebilir; kışın ve kısa yolda belirgin
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin üst sınırı aşmadığını kontrol edin, motor ve hibrit yazılım güncellemelerini sorun
- 14.
Değişken kanatlı turbonun kurumlanıp takılması
Orta100.000–200.000 kmMotor geneli: D4EA-2.0CRDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Islık sesi, ani güç kaybı, arıza lambası ve güç kısıtlı mod
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde yüksek devirde çekişi ve turbo sesini kontrol edin
- 15.
Dizel partikül filtresi ve egzoz sensörü arızası
OrtaMotor geneli: U3-1.6CRDi-48VOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sık rejenerasyon, arıza lambası ve güç kısıtlı mod; çoğunlukla kısa mesafe kullanımda
Alırken kontrol edin: Uzun bir yol testinde güç kısıtlı moda geçmediğini kontrol edin, serviste arıza kayıtlarına baktırın
- 16.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta80.000–150.000 kmMotor geneli: GAMMA-1.6GDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide titreme, tekleme, çekiş kaybı ve yakıt tüketiminde artış
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve rölantide motorun düzgün çalıştığını kontrol edin
- 17.
Değişken supap zamanlaması yağ kontrol valfinin takılması
Orta130.000–200.000 kmMotor geneli: BETA2-2.0CVVTOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölantide dalgalanma, tekleme ve arıza lambası
Alırken kontrol edin: Yağ değişim geçmişini sorun, rölantinin düzgün olduğunu kontrol edin
- 18.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta80.000–150.000 kmMotor geneli: GAMMA-1.6TGDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide titreme, tekleme, çekiş kaybı ve yakıt tüketiminde artış
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve rölantide motorun düzgün çalıştığını kontrol edin
- 19.
Benzin partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: GAMMA2-1.6TGDI-48VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası yanar, çekiş düşer; çoğunlukla yalnız kısa mesafe kullanılan araçlarda görülür
Alırken kontrol edin: Aracın kullanım şeklini sorun, serviste arıza kaydı ve filtre doluluk değerine baktırın
- 20.
12 V akünün boşalması
OrtaMotor geneli: GAMMA2-1.6TGDI-HEVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kapı açılmaz ya da araç çalışmaz, hibrit sistem uyarısı ve güç kısıtlaması görülür
Alırken kontrol edin: Hibrit sistem uyarısı geçmişini ve batarya yönetim yazılımı güncellemesini serviste sorun
- 21.
EGR valfinin kurumlanması ve takılması
Orta60.000–150.000 kmMotor geneli: R-2.0CRDiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası yanar, çekiş düşer, güç kısıtlı moda geçer
- 22.
EGR valfi ve alçak basınç EGR süzgecinin tıkanması
Orta30.000 km sonrasıMotor geneli: U3-1.6CRDiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; şehir içi kullanımda erken görülür
- 23.
Krank kasnağı titreşim sönümleyicisinin bozulması
Orta80.000–100.000 kmMotor geneli: R-2.0CRDiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor önünden tıkırtı ya da takırtı gelir; ses çoğu zaman zincir sanılır
Alırken kontrol edin: Rölantide motor önünden gelen sesi dinleyin, kasnağın değişip değişmediğini sorun
- 24.
Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektör arızası
Orta80.000–150.000 kmMotor geneli: GAMMA-1.6GDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Zor çalışma, tekleme, çekiş kaybı ve arıza lambası
- 25.
48 V ve 12 V akünün boşalması
OrtaMotor geneli: U3-1.6CRDi-48VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Araç çalışmaz ya da 48 V sistem uyarısı yanar; birkaç gün park sonrası akü biter
Alırken kontrol edin: Akü test sonucunu ve 48 V sistem arıza kaydını serviste sorun
- 26.
Turbo yağ hattı kaçağı ve atık gaz klapesi arızası
OrtaMotor geneli: GAMMA-1.6TGDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Turbo çevresinde yağ izi, güç kaybı, arıza lambası ve motorun güç kısıtlı moda geçmesi
Alırken kontrol edin: Motor bölmesinde turbo çevresini yağ kaçağına karşı kontrol edin
- 27.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta60.000–150.000 kmMotor geneli: GAMMA2-1.6TGDI-48VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide titreme, tekleme ve çekiş kaybı
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve rölantide motorun düzgün çalıştığını kontrol edin
- 28.
Dizel partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: U3-1.6CRDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Partikül filtresi uyarısı, sık rejenerasyon ve güç kısıtlı mod
Alırken kontrol edin: Aracın kısa mesafe mi uzun yol mu kullanıldığını sorun, serviste filtre doluluk değerine baktırın
- 29.
Değişken kanatlı turbo aktüatörünün takılması
Orta100.000–180.000 kmMotor geneli: R-2.0CRDiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Turbo basıncı düşer, güç kaybı ve güç kısıtlı mod
- 30.
EGR valfi ve EGR soğutucusunun tıkanması
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: D4EA-2.0CRDiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, siyah duman, arıza lambası ve güç kısıtlı mod
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarına baktırın, test sürüşünde güç kısıtlı moda geçmediğini kontrol edin
- 31.
Debriyaja basınca devrin geç düşmesi
Düşük2021–2022Motor geneli: GAMMA2-1.6TGDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Vites değişirken devir yüksekte asılı kalır, geçişler sarsıntılı olur; motor beyni yazılımıyla giderilir
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste motor beyni yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sorun
- 32.
Ateşleme bobini ve buji kablosu arızası
Düşük100.000–150.000 kmMotor geneli: BETA2-2.0CVVTOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme ve düzensiz çalışma
- 33.
İnverter soğutma suyu uyarısı ve su pompası zorlanması
Düşük2021–2022Motor geneli: GAMMA2-1.6TGDI-HEVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Gösterge yanlışlıkla soğutma suyu eksik uyarısı verir; ihmal edilirse elektrikli su pompası aşınır
Alırken kontrol edin: İnverter soğutma sisteminin yıkanıp sıvısının değiştirildiğini serviste sorun
- 34.
Kalkışta motor ile elektrik motoru geçişinde gecikme
DüşükMotor geneli: GAMMA2-1.6TGDI-HEVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Duruştan kalkarken 1-3 saniye tereddüt ya da sarsıntı
Alırken kontrol edin: Test sürüşünde dur-kalk trafikte birkaç kez kalkış yapın
- 35.
Külbütör kapağı contasından yağ kaçağı
DüşükMotor geneli: GAMMA-1.6GDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Motor üstünde yağ izi, sıcak motordan yanık yağ kokusu
Alırken kontrol edin: Külbütör kapağı kenarlarını yağ sızıntısına karşı kontrol edin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.