Hyundai › Hyundai i20

Hyundai i20 PB (makyajlı) Kronik Sorunları

3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2012–2014MakyajlıHatchbackB segmenti

Hyundai i20 PB (makyajlı) Kronik Sorunları

8 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Katalizörün parçalanıp silindirleri çizmesi

    Yüksek
    2010–2014Motor geneli: GAMMA-1.4MPIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Egzozdan tıkırtı, güç kaybı; kırıntı motora geçerse yağ eksiltme ve kompresyon kaybı

    Alırken kontrol edin: Egzoz tarafından tıkırtı var mı dinleyin, mümkünse kompresyon ölçümü yaptırın

  2. 2.

    Triger zinciri uzaması

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: U2-1.4CRDiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir şakırtısı; ihmal edilirse zincir atlayıp supaplar eğilebilir

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ön taraftan gelen şakırtıyı dinleyin

  3. 3.

    Triger zinciri uzaması

    Orta
    100.000–200.000 kmMotor geneli: KAPPA-1.25MPIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik zincir sesi; yoğun kullanılan araçta 100 bin km civarında başlar

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin

  4. 4.

    EGR valfi ve emme manifoldunun kurumla tıkanması

    Orta
    50.000–100.000 kmMotor geneli: U2-1.4CRDiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, motor arıza lambası yanar, rölantide düzensizlik olur

    Alırken kontrol edin: Araç çoğunlukla şehir içinde kullanıldıysa EGR temizliğinin yapılıp yapılmadığını sorun

  5. 5.

    Yüksek kilometrede yağ eksiltme

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: KAPPA-1.25MPIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Bakım arasında yağ seviyesi düşer; segman, supap lastiği ya da karter havalandırma valfi kaynaklı

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, egzozda mavimsi duman olup olmadığına bakın

  6. 6.

    Triger zinciri uzaması ve gergi arızası

    Orta
    80.000–150.000 kmMotor geneli: GAMMA-1.4MPIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir şakırtısı; yağı geç değişen araçta daha erken başlar

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; yağ değişim kayıtlarını isteyin

  7. 7.

    Krank mili konum sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: U2-1.4CRDiOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Motor zor çalışır ya da yolda stop eder, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Sıcak motoru kapatıp yeniden çalıştırın, ilk denemede çalışıyor mu bakın

  8. 8.

    Silindirlerin ovalleşmesiyle yağ eksiltme

    Orta
    Motor geneli: GAMMA-1.4MPIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Bakım arasında yağ seviyesi düşer; motor bir kez hararet yaptıysa daha belirgin

    Alırken kontrol edin: Yağ seviyesini ve hararet geçmişini sorun, egzozda mavimsi duman olup olmadığına bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.