Hyundai

Hyundai i20 Kronik Sorunları

5 nesil · 7 motor · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Model

Hyundai i20 Kronik Sorunları

17 bilinen sorun · önem sırasıyla · nesle göre

  1. 1.

    Kuru kavrama setinin düşük hızda titremesi

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 7 ileri DCTOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kalkışta ve 1.-2. viteste sarsıntı, dur-kalk trafikte vuruntulu geçişler

    Alırken kontrol edin: Sıcak motorla dur-kalk trafikte ve hafif yokuşta kalkış deneyin; şanzıman yazılımı güncel mi serviste sorun

  2. 2.

    Katalizörün parçalanıp silindirleri çizmesi

    Yüksek
    2010–2014Motor geneli: GAMMA-1.4MPIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Egzozdan tıkırtı, güç kaybı; kırıntı motora geçerse yağ eksiltme ve kompresyon kaybı

    Alırken kontrol edin: Egzoz tarafından tıkırtı var mı dinleyin, mümkünse kompresyon ölçümü yaptırın

  3. 3.

    Triger zinciri uzaması

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: U2-1.4CRDiOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir şakırtısı; ihmal edilirse zincir atlayıp supaplar eğilebilir

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ön taraftan gelen şakırtıyı dinleyin

  4. 4.

    Kalkışta kavrama gecikmesi ve şanzıman aşırı ısınma uyarısı

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 7 ileri DCTOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Devir yükselir ama araç geç yürür; yoğun trafikte şanzıman ısındı uyarısı çıkar

    Alırken kontrol edin: Sıcak havada dur-kalk trafikte 15 dakika kullanın, gösterge uyarılarını izleyin; yazılım güncellemesini serviste sorun

  5. 5.

    Triger zinciri gergisi ve kılavuzlarının aşınması

    Orta
    2016–2019Motor geneli: KAPPA-1.0TGDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren zincir şakırtısı

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırın; birkaç saniyeden uzun süren şakırtı varsa uzak durun

  6. 6.

    Triger zinciri uzaması

    Orta
    100.000–200.000 kmMotor geneli: KAPPA-1.25MPIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik zincir sesi; yoğun kullanılan araçta 100 bin km civarında başlar

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin

  7. 7.

    Turbo klape aktüatöründe boşluk ve tıkırtı

    Orta
    Motor geneli: KAPPA-1.0TGDI-48VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Gaz kesince ya da düşük devirde turbodan metalik tıkırtı, ileri aşamada güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Motor ısınınca gaz verip bırakın, turbo tarafından tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin

  8. 8.

    EGR valfi ve emme manifoldunun kurumla tıkanması

    Orta
    50.000–100.000 kmMotor geneli: U2-1.4CRDiOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, motor arıza lambası yanar, rölantide düzensizlik olur

    Alırken kontrol edin: Araç çoğunlukla şehir içinde kullanıldıysa EGR temizliğinin yapılıp yapılmadığını sorun

  9. 9.

    Yüksek kilometrede segman aşınmasıyla yağ eksiltme

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: KAPPA-1.4MPIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Bakım arasında yağ seviyesi düşer, ileri aşamada egzozdan mavimsi duman çıkar

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, sahibine bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun

  10. 10.

    Triger zinciri uzaması ve gergi arızası

    Orta
    80.000–150.000 kmMotor geneli: GAMMA-1.4MPIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir şakırtısı; yağı geç değişen araçta daha erken başlar

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; yağ değişim kayıtlarını isteyin

  11. 11.

    Yüksek kilometrede yağ eksiltme

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: KAPPA-1.25MPIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Bakım arasında yağ seviyesi düşer; segman, supap lastiği ya da karter havalandırma valfi kaynaklı

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunu kontrol edin, egzozda mavimsi duman olup olmadığına bakın

  12. 12.

    Turbo klape aktüatöründe boşluk ve tıkırtı

    Orta
    Motor geneli: KAPPA-1.0TGDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Gaz kesince ya da düşük devirde turbodan metalik tıkırtı, ileri aşamada güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Motor ısınınca gaz verip bırakın, turbo tarafından tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin

  13. 13.

    Triger zinciri gergisi aşınması

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: KAPPA-1.4MPIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ilk saniyelerde zincir şakırtısı duyulur

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin

  14. 14.

    Krank mili konum sensörü arızası

    Orta
    Motor geneli: U2-1.4CRDiOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Motor zor çalışır ya da yolda stop eder, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Sıcak motoru kapatıp yeniden çalıştırın, ilk denemede çalışıyor mu bakın

  15. 15.

    Silindirlerin ovalleşmesiyle yağ eksiltme

    Orta
    Motor geneli: GAMMA-1.4MPIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Bakım arasında yağ seviyesi düşer; motor bir kez hararet yaptıysa daha belirgin

    Alırken kontrol edin: Yağ seviyesini ve hararet geçmişini sorun, egzozda mavimsi duman olup olmadığına bakın

  16. 16.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Düşük
    80.000–120.000 kmMotor geneli: KAPPA-1.0TGDI-48VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, gaza geç tepki, tüketimde artış

    Alırken kontrol edin: Rölantide titreşimi ve ilk kalkıştaki tepkiyi deneyin

  17. 17.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Düşük
    80.000–120.000 kmMotor geneli: KAPPA-1.0TGDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, gaza geç tepki, tüketimde artış

    Alırken kontrol edin: Rölantide titreşimi ve ilk kalkıştaki tepkiyi deneyin

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.