Dacia Duster Kronik Sorunları
3 nesil · 6 motor · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Dacia Duster Kronik Sorunları
26 bilinen sorun · önem sırasıyla · nesle göre
- 1.
Biyel yatağı aşınması ve sarması (2006 öncesi motorlar)
Kritik2001–2006Motor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğukta motordan vuruntu, yağ basıncı uyarısı; ihmal edilirse motor kilitlenir
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada motoru dinleyin, yağ değişim kayıtlarını (10–15 bin km aralık) isteyin
- 2.
Aşırı yağ tüketimi ve motor hasarı
Kritik40.000 km sonrası2012–2016Motor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yağ seviyesi hızla düşer, egzozdan mavi duman, çekiş kaybı; yağ uyarısı geç yanar, motor sarabilir
Alırken kontrol edin: Üretim tarihine bakın; yazılım güncellemesi, segman ya da motor değişimi faturasını isteyin, yağ çubuğunu kontrol edin
- 3.
Termostat gövdesinden soğutma suyu kaçağı
Kritik60.000–100.000 km2018–2020Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğutma suyu yavaşça eksilir, kalorifer ısıtmaz, motor hasarı riski uyarısı; fark edilmezse motor sarar
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesine ve gövde çevresindeki ıslaklığa bakın; gövde değişim faturasını sorun
- 4.
Triger ya da V kayışının kopması
KritikMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden stop eder; supaplar eğilir, ağır motor hasarı olur
Alırken kontrol edin: Triger seti, devirdaim ve V kayışı değişim faturasını isteyin; 120 bin km'yi geçmişse değiştirin
- 5.
Kuru kavrama titremesi ve şanzıman beyni arızası
Yüksek2011–2018Şanzımana özgü: 6 ileri EDCOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta titreme ve sarsıntı, vites geçişlerinde vuruntu, kayma; araç aniden boşa düşebilir, uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak şanzımanla dur-kalk trafikte deneyin; kavrama, keçe ve şanzıman beyni değişim kayıtlarını ve uzatılmış garanti işlemlerini yetkili serviste şasi numarasıyla sorun
- 6.
Yakıt pompası talaşı ve enjektör arızası
Yüksek60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Zor çalışma, siyah duman, tekleme, güç kaybı ve arıza lambası
Alırken kontrol edin: Enjektör geri dönüş testi ve enjektör / pompa değişim faturasını sorun
- 7.
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası
YüksekMotor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ya da hızlanırken zincir şakırtısı; ilerlerse zincir atlar
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişimi ve yağ bakım kayıtlarını sorun
- 8.
Triger zinciri uzaması
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye zincir sesi, arıza lambası; zincir atlarsa supaplar eğilir
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 9.
Yağsız kalan turbonun arızalanması
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Gaz verince ıslık sesi, mavi duman, çekiş kaybı, motor kısıtlı moda geçer
Alırken kontrol edin: Yükte ıslık sesi dinleyin; turbo değiştiyse yağ besleme ve dönüş borularının da yenilenip yenilenmediğini sorun
- 10.
Ateşleme bobini arızası
Orta45.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, sarsıntı, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ve yük altında teklemeyi dinleyin; bobin değişim geçmişini sorun
- 11.
Enjeksiyon uyarısı ve güç kaybı
Orta2019–2023Motor geneli: H4D-1.0TCeOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, enjeksiyonu kontrol ettirin uyarısı, ara ara çekiş düşer
Alırken kontrol edin: Arıza kodlarını okutun; yazılım güncellemesi ve turbo hava hortumu değişimi kaydını sorun
- 12.
Yağ tüketimi
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Bakım aralarında yağ eksilir, ileri aşamada egzozdan mavi duman
Alırken kontrol edin: Yağ ekleme geçmişini sorun, mavi dumana bakın, kompresyon ölçtürün
- 13.
Değişken eksantrik kasnağı arızası
Orta90.000 km sonrasıMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik takırtı, zaman zaman zor çalışma
Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin
- 14.
Supap boşluğu ayarının ihmal edilmesi
Orta80.000–120.000 kmMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Supap tıkırtısı, güç kaybı; LPG'li araçta supaplar yanabilir
Alırken kontrol edin: Özellikle LPG'li araçta supap ayarı kaydını isteyin, kompresyon ölçtürün
- 15.
Enjeksiyon arızası ve yağa yakıt karışması
Orta2018–2019Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Enjeksiyon uyarısı yanar, yağ seviyesi yükselir, yanlış motor uyarısı çıkar
Alırken kontrol edin: Motor beyni yazılım güncellemesinin yapıldığını belgeleyin; yağ seviyesinin yükselip yükselmediğine bakın
- 16.
Çift kütleli volan arızası
Orta30.000–90.000 km2019–2021Motor geneli: H4D-1.0TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kalkışta ve rölantide titreme, gaz bırakınca vuruntu, stop etme
Alırken kontrol edin: Soğuk motorda rölanti titreşimini ve gaz bırakırken vuruntuyu dinleyin
- 17.
Emme supaplarında kurum birikmesi
OrtaMotor geneli: H5Ft-1.2TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, tekleme ve stop etme görülür
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantinin düzgünlüğünü izleyin
- 18.
Eksantrik faz ayarlayıcısı ve yağ kontrol valfi arızası
Orta25.000–90.000 km2019–2020Motor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, enjeksiyon uyarı lambası
Alırken kontrol edin: Arıza kodlarını okutun, faz ayarlayıcı değişim kaydını sorun
- 19.
Krank konum sensörü arızası
OrtaMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, sıcak motor stop eder
Alırken kontrol edin: Sürüşten sonra motoru kapatıp kısa süre içinde yeniden çalıştırmayı deneyin
- 20.
Katalizörün yağ kalıntısıyla tıkanması
Orta150.000 km sonrasıMotor geneli: Nissan-HR16DE-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yüksek kilometreli araçta arıza kodlarını okutun, çekişi yokuşta deneyin
- 21.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
Orta60.000 km sonrasıMotor geneli: K9K-1.5dCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti dalgalanır, çekiş düşer, partikül filtresi uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını cihazla okutun; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçta dikkatli olun
- 22.
Turbo atık gaz klapesi bağlantısından metalik tıkırtı
Düşük20.000–90.000 km2019–2022Motor geneli: H4D-1.0TCeOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yavaşlarken düşük devirde metalik tıkırtı sesi; çoğunlukla performansı etkilemez
Alırken kontrol edin: Gaz bırakıp devir düşerken motor bölmesinden gelen sesi dinleyin
- 23.
Yağ tüketimi ve zincir kapağından yağ sızıntısı
Düşük30.000–95.000 kmMotor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Bakım arası yağ eksilir, motor önünde yağ izi
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna ve zincir kapağı çevresindeki yağlanmaya bakın
- 24.
Plastik termostat gövdesinden kaçak
DüşükMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğutma suyu ya da yağ eksilir, motor üstünde ıslaklık
Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde sızıntı izine ve antifriz seviyesine bakın
- 25.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Düşük80.000 km sonrasıMotor geneli: H5Ht-1.3TCeOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti düzensizleşir, gaz tepkisi tembelleşir, tüketim artar
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantiyi ve gaz tepkisini izleyin
- 26.
Rölanti dalgalanması
DüşükMotor geneli: Renault-K4M-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti iner çıkar, yük altında düzensiz çalışma
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak motorda, klima açıkken rölantiyi izleyin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.