Audi › Audi A6

Audi A6 C6 Kronik Sorunları

5 motor · 2 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2004–2008SedanStation wagonE segmenti

Audi A6 C6 Kronik Sorunları

27 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Yağ pompası tahrik mili arızası

    Kritik
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ basıncı aniden düşer, uyarı lambası yanar; motor kısa sürede ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla yağ pompası tahriki kampanyası kaydını sorun; değişim faturasını isteyin

  2. 2.

    Yüksek basınç yakıt pompası iticisinin aşınması

    Yüksek
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Başta belirti vermez; ihmal edilirse eksantrik kamı ve pompa hasar görür, güç düşer ve motor tekler

    Alırken kontrol edin: İticinin en son ne zaman kontrol edildiğini ya da değiştiğini sorun

  3. 3.

    Üst zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası ve eksantrik ayar arızası; zincir atlarsa motor çok kötü çalışır ya da çalışmaz, supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar sapma değerlerini okutun, yağ değişim aralıklarını sorun

  4. 4.

    Piezo enjektör kaçağı

    Yüksek
    2004–2006Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide titreme, tekleme, duman, zor çalışma; ağır durumda piston ya da supap yanar

    Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun; yükte duman olup olmadığına bakın

  5. 5.

    Motorun arkasındaki zamanlama zincirinin uzaması ve gergi arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası, tekleme; zincir atlarsa supaplar eğilir

    Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; teşhis cihazıyla eksantrik ayar sapma değerlerini okutun

  6. 6.

    Şanzıman beyni arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites göstergesi yanıp söner, şanzıman acil moda geçer, D ya da R kaybolur

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; vites göstergesinin yanıp sönüp sönmediğine bakın

  7. 7.

    Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması

    Yüksek
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı, arıza lambası, düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun

  8. 8.

    Valf gövdesi ve şanzıman beyni aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites geçişleri sertleşir ya da kayar, dururken vuruntu olur, uyarı yanar ve şanzıman acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; ısınmış araçla 3-4 geçişini ve duruşa yaklaşırken geçişleri deneyin

  9. 9.

    Yağ tüketimi ve silindir yüzeyinde çizilme

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Sık yağ eksiltir, egzozdan mavi duman; ileri durumda kompresyon düşer

    Alırken kontrol edin: Yağ ekleme sıklığını sorun; soğuk çalıştırmada egzoz dumanına bakın, şüphede kompresyon ölçtürün

  10. 10.

    Gözenekli ya da çatlak silindir kapağı

    Yüksek
    2004–2005Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Su eksilir, silindir kapak contası yanar, hararet ve egzozdan beyaz duman

    Alırken kontrol edin: Yakıt hatlarının arkasındaki kapak döküm numarasının son harfine bakın; su seviyesini ve antifriz eksilmesini kontrol edin

  11. 11.

    Şanzıman zinciri ve kasnakların hasarı

    Yüksek
    100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yükte uğultu ya da metalik sürtünme sesi; geç kalınırsa kasnaklar da bozulur

    Alırken kontrol edin: Yokuşta ve hızlanırken uğultu dinleyin; zincir değişim kaydı sorun

  12. 12.

    Piezo pompa-enjektör arızası (170 PS)

    Yüksek
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Tekleme, motor kendiliğinden stop eder, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Enjektörlerin değişip değişmediğini sorun

  13. 13.

    Şanzıman yağ süzgecinin yerinden çıkması

    Orta
    2008–2010Şanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğukken D ya da R'ye geçişte gecikme veya araç yürümez; şanzıman 3. viteste acil moda geçer, sıcakken emme sesi gelir

    Alırken kontrol edin: Sabah soğukken D ve R'ye alıp gecikme olup olmadığına bakın; serviste teknik bülten işleminin yapılıp yapılmadığını sorun

  14. 14.

    Karter havalandırma valfinin yırtılması

    Orta
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti bozulur, motor kapatılınca ıslık ve hava kaçağı sesi, turbo basıncı düşer, bobinlerin çevresinde yağ görülür

    Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık sesi dinleyin, yağ kapağı ve bobin çevresinde yağ izi arayın

  15. 15.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Orta
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düzensiz rölanti, tekleme, güç kaybı, yakıt tüketiminde artış

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun

  16. 16.

    Kalkış kavramasının aşınmasıyla kalkışta titreme

    Orta
    Şanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kalkışta ve düşük hızda sarsıntı, titreme

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak araçla 10-20 km/s arasında yavaş kalkışlar yapın; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin

  17. 17.

    Emme manifoldu kapakçık motoru arızası

    Orta
    Motor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğukken düzensiz rölanti, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin, kayıtlı arızaları okutun

  18. 18.

    Tork konvertörü kilitleme kavramasında titreme

    Orta
    Şanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hafif gazla 40-80 km/s hızda titreme; uzun süre değişmemiş yağla geçişler bozulur

    Alırken kontrol edin: Hafif gazla 40-80 km/s sabit sürüş deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin

  19. 19.

    Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası

    Orta
    80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın

  20. 20.

    Emme manifoldu kapakçıklarının kurumla sıkışması

    Orta
    Motor geneli: EA837-3.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası, düzensiz rölanti, çekiş kaybı

    Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; kapakçık motorunun ya da manifoldun değişip değişmediğini sorun

  21. 21.

    Kavrama paketinin aşınması

    Orta
    Şanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vitese alırken gecikme, kayma hissi, kalkışta güçsüzlük

    Alırken kontrol edin: D ve R'ye geçişte gecikmeye bakın; kavrama adaptasyon değerlerini okutun

  22. 22.

    Turbo arızası

    Orta
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Güç kaybı, ıslık sesi, mavi ya da siyah duman, acil mod

  23. 23.

    EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer, acil mod; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır

    Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin

  24. 24.

    Çift kütleli volan ve debriyaj aşınması

    Orta
    Motor geneli: EA188-2.0TDI-PDOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide takırtı ve titreşim, debriyaj kayar

    Alırken kontrol edin: Rölantide debriyaja basıp bırakarak sesi dinleyin

  25. 25.

    Turbo by-pass valfi diyaframının yırtılması

    Düşük
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Turbo basıncı düşer, gecikmeli çekiş; düşük devirde ıslık sesi

  26. 26.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    Motor geneli: EA837-2.4Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme ve titreme

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun, rölantide teklemeye bakın

  27. 27.

    Yağ soğutucu contası ve karter havalandırmasından yağ kaçağı

    Düşük
    Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Silindir sıraları arasında yağ birikir, yanık yağ kokusu, turbo hortumlarında yağ

    Alırken kontrol edin: Motor üst kapağını kaldırıp silindir sıraları arasına bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.