Audi A6 C6 makyajlı Kronik Sorunları
37 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergilerinin aşınması
Yüksek150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun
- 2.
Yüksek basınç yakıt pompası iticisinin aşınması
YüksekMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Başta belirti vermez; ihmal edilirse eksantrik kamı ve pompa hasar görür, güç düşer ve motor tekler
Alırken kontrol edin: İticinin en son ne zaman kontrol edildiğini ya da değiştiğini sorun
- 3.
Motorun arkasındaki zamanlama zinciri, kızak ve gerginin aşınması
Yüksek150.000–200.000 kmMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada 10-30 saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; teşhis cihazıyla eksantrik ayar sapma değerlerini okutun
- 4.
Şanzıman beyni arızası
Yüksek100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vites göstergesi yanıp söner, şanzıman acil moda geçer, D ya da R kaybolur
Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; vites göstergesinin yanıp sönüp sönmediğine bakın
- 5.
Piezo enjektör kaçağı
Yüksek2004–2006Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide titreme, tekleme, duman, zor çalışma; ağır durumda piston ya da supap yanar
Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun; yükte duman olup olmadığına bakın
- 6.
Termostatın kapalı kalması, termostat yuvası ve su pompası kaçağı
Yüksek80.000–120.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Hararet yükselir, fanlar tam devirde çalışır; antifriz azalır, kompresör altında tatlı koku
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve kompresör altında kurumuş antifriz izine bakın; termostat ve su pompası faturalarını sorun
- 7.
Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor aniden durur ya da çalışmaz; pompadan kopan metal parçacıklar enjektörleri ve yakıt hattını bozar
Alırken kontrol edin: Yakıt sistemi onarım geçmişini sorun; zor çalışma ve ani stop şikayeti var mı dinleyin
- 8.
Valf gövdesi ve şanzıman beyni aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vites geçişleri sertleşir ya da kayar, dururken vuruntu olur, uyarı yanar ve şanzıman acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; ısınmış araçla 3-4 geçişini ve duruşa yaklaşırken geçişleri deneyin
- 9.
Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması
Yüksek150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı, arıza lambası, düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun
- 10.
Motorun arkasındaki zamanlama zincirinin uzaması ve gergi arızası
Yüksek100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası; zincir atlarsa motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar sapma değerlerini okutun
- 11.
Şanzıman zinciri ve kasnakların hasarı
Yüksek100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yükte uğultu ya da metalik sürtünme sesi; geç kalınırsa kasnaklar da bozulur
Alırken kontrol edin: Yokuşta ve hızlanırken uğultu dinleyin; zincir değişim kaydı sorun
- 12.
Şanzıman yağ süzgecinin yerinden çıkması
Orta2008–2010Şanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soğukken D ya da R'ye geçişte gecikme veya araç yürümez; şanzıman 3. viteste acil moda geçer, sıcakken emme sesi gelir
Alırken kontrol edin: Sabah soğukken D ve R'ye alıp gecikme olup olmadığına bakın; serviste teknik bülten işleminin yapılıp yapılmadığını sorun
- 13.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta80.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Düzensiz rölanti, tekleme, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 14.
EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; rölantide düzensizlik
Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; tam gazda çekiş kaybı olup olmadığını deneyin
- 15.
Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası
Orta80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın
- 16.
Kalkış kavramasının aşınmasıyla kalkışta titreme
OrtaŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kalkışta ve düşük hızda sarsıntı, titreme
Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak araçla 10-20 km/s arasında yavaş kalkışlar yapın; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin
- 17.
Karter havalandırma valfi zarının yırtılması ve yağ tüketimi
Orta100.000–130.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide ıslık sesi, düzensiz rölanti, fakir karışım uyarısı, yağ eksiltme
Alırken kontrol edin: Rölantide yağ kapağını hafifçe açınca güçlü vakum olup olmadığına bakın; yağ ekleme sıklığını sorun
- 18.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta100.000 km sonrasıMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukken rölanti titrer, tekleme ve güç kaybı olur
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; ceviz kabuğuyla supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 19.
Karter havalandırma valfinin yırtılması
OrtaMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölanti bozulur, motor kapatılınca ıslık ve hava kaçağı sesi, turbo basıncı düşer, bobinlerin çevresinde yağ görülür
Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık sesi dinleyin, yağ kapağı ve bobin çevresinde yağ izi arayın
- 20.
Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası
Orta80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın
- 21.
Yağ tüketimi
OrtaMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Bakım aralarında yağ eksiltir, yağ uyarısı yanar
Alırken kontrol edin: Yağ ekleme sıklığını sorun, egzoz dumanına bakın
- 22.
Üst zamanlama zinciri gergilerinden soğuk çalıştırma tıkırtısı
Orta2011–2015Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Günün ilk çalıştırmasında 1-3 saniye tıkırtı; kızaklar da aşınırsa zincir uzar ve arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar arızası olup olmadığını okutun
- 23.
Emme manifoldu kapakçık mekanizması ve motorunun arızası
OrtaMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası yanar, çekiş düşer
Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; emme manifoldunun değişip değişmediğini sorun
- 24.
Tork konvertörü kilitleme kavramasında titreme
OrtaŞanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Hafif gazla 40-80 km/s hızda titreme; uzun süre değişmemiş yağla geçişler bozulur
Alırken kontrol edin: Hafif gazla 40-80 km/s sabit sürüş deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin
- 25.
Partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; emisyon güncellemesinden sonra sıklaştığı bildirilir
Alırken kontrol edin: Emisyon güncellemesinin yapılıp yapılmadığını ve filtre doluluk değerini serviste sorun
- 26.
Turbo ayar motorunun takılması
OrtaMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, motor acil moda geçer, uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yolda turboyu yükleyecek şekilde hızlanın; arıza kayıtlarını okutun
- 27.
EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması
OrtaMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer, acil mod; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır
Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin
- 28.
EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması
OrtaMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır
Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin; aracın kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun
- 29.
Emme supaplarında karbon birikmesi
Orta100.000–150.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukken tekleme, düzensiz rölanti, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun
- 30.
Kavrama paketinin aşınması
OrtaŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Vitese alırken gecikme, kayma hissi, kalkışta güçsüzlük
Alırken kontrol edin: D ve R'ye geçişte gecikmeye bakın; kavrama adaptasyon değerlerini okutun
- 31.
Emme manifoldu kapakçık bağlantısının kırılması
OrtaMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası, çekiş düşer, rölanti bozulur
Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; manifoldun değişip değişmediğini sorun
- 32.
Külbütör kapağı, yağ soğutucusu ve arka zincir kapağından yağ kaçağı
OrtaMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor altında ve arkasında yağ izi, yanık yağ kokusu
Alırken kontrol edin: Aracı lifte alıp motorun arka kısmına ve şanzıman birleşimine bakın
- 33.
Piezo enjektör kaçağı
Orta150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide titreme, duman, zor çalışma; yağa yakıt karışabilir
Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun
- 34.
Turbo by-pass valfi diyaframının yırtılması
DüşükMotor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Turbo basıncı düşer, gecikmeli çekiş; düşük devirde ıslık sesi
- 35.
İkincil hava sistemi kanallarının kurumla tıkanması
Düşük2009–2011Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sürüşte belirti yok ama arıza lambası yanar, egzoz emisyon muayenesinden kalabilir
Alırken kontrol edin: Arıza lambasına ve kayıtlı emisyon arızalarına bakın
- 36.
Ateşleme bobini arızası
DüşükMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme ve titreme
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun
- 37.
Yağ soğutucu contası ve karter havalandırmasından yağ kaçağı
DüşükMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Silindir sıraları arasında yağ birikir, yanık yağ kokusu, turbo hortumlarında yağ
Alırken kontrol edin: Motor üst kapağını kaldırıp silindir sıraları arasına bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.