Audi › Audi A6

Audi A6 C6 makyajlı Kronik Sorunları

7 motor · 3 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2008–2011MakyajlıSedanStation wagonE segmenti

Audi A6 C6 makyajlı Kronik Sorunları

37 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergilerinin aşınması

    Yüksek
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun

  2. 2.

    Yüksek basınç yakıt pompası iticisinin aşınması

    Yüksek
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Başta belirti vermez; ihmal edilirse eksantrik kamı ve pompa hasar görür, güç düşer ve motor tekler

    Alırken kontrol edin: İticinin en son ne zaman kontrol edildiğini ya da değiştiğini sorun

  3. 3.

    Motorun arkasındaki zamanlama zinciri, kızak ve gerginin aşınması

    Yüksek
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada 10-30 saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; teşhis cihazıyla eksantrik ayar sapma değerlerini okutun

  4. 4.

    Şanzıman beyni arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites göstergesi yanıp söner, şanzıman acil moda geçer, D ya da R kaybolur

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; vites göstergesinin yanıp sönüp sönmediğine bakın

  5. 5.

    Piezo enjektör kaçağı

    Yüksek
    2004–2006Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide titreme, tekleme, duman, zor çalışma; ağır durumda piston ya da supap yanar

    Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun; yükte duman olup olmadığına bakın

  6. 6.

    Termostatın kapalı kalması, termostat yuvası ve su pompası kaçağı

    Yüksek
    80.000–120.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hararet yükselir, fanlar tam devirde çalışır; antifriz azalır, kompresör altında tatlı koku

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve kompresör altında kurumuş antifriz izine bakın; termostat ve su pompası faturalarını sorun

  7. 7.

    Yüksek basınçlı yakıt pompası arızası

    Yüksek
    150.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden durur ya da çalışmaz; pompadan kopan metal parçacıklar enjektörleri ve yakıt hattını bozar

    Alırken kontrol edin: Yakıt sistemi onarım geçmişini sorun; zor çalışma ve ani stop şikayeti var mı dinleyin

  8. 8.

    Valf gövdesi ve şanzıman beyni aşınması

    Yüksek
    150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vites geçişleri sertleşir ya da kayar, dururken vuruntu olur, uyarı yanar ve şanzıman acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beynindeki arıza kayıtlarını okutun; ısınmış araçla 3-4 geçişini ve duruşa yaklaşırken geçişleri deneyin

  9. 9.

    Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergileri ve kızaklarının aşınması

    Yüksek
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı, arıza lambası, düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun

  10. 10.

    Motorun arkasındaki zamanlama zincirinin uzaması ve gergi arızası

    Yüksek
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada tıkırtı, arıza lambası; zincir atlarsa motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motor soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar sapma değerlerini okutun

  11. 11.

    Şanzıman zinciri ve kasnakların hasarı

    Yüksek
    100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yükte uğultu ya da metalik sürtünme sesi; geç kalınırsa kasnaklar da bozulur

    Alırken kontrol edin: Yokuşta ve hızlanırken uğultu dinleyin; zincir değişim kaydı sorun

  12. 12.

    Şanzıman yağ süzgecinin yerinden çıkması

    Orta
    2008–2010Şanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğukken D ya da R'ye geçişte gecikme veya araç yürümez; şanzıman 3. viteste acil moda geçer, sıcakken emme sesi gelir

    Alırken kontrol edin: Sabah soğukken D ve R'ye alıp gecikme olup olmadığına bakın; serviste teknik bülten işleminin yapılıp yapılmadığını sorun

  13. 13.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Orta
    80.000 km sonrasıMotor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düzensiz rölanti, tekleme, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun

  14. 14.

    EGR valfi ve soğutucusunun tıkanması

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, arıza lambası yanar; rölantide düzensizlik

    Alırken kontrol edin: Arıza kaydını okutun; tam gazda çekiş kaybı olup olmadığını deneyin

  15. 15.

    Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası

    Orta
    80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın

  16. 16.

    Kalkış kavramasının aşınmasıyla kalkışta titreme

    Orta
    Şanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kalkışta ve düşük hızda sarsıntı, titreme

    Alırken kontrol edin: Soğuk ve sıcak araçla 10-20 km/s arasında yavaş kalkışlar yapın; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin

  17. 17.

    Karter havalandırma valfi zarının yırtılması ve yağ tüketimi

    Orta
    100.000–130.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide ıslık sesi, düzensiz rölanti, fakir karışım uyarısı, yağ eksiltme

    Alırken kontrol edin: Rölantide yağ kapağını hafifçe açınca güçlü vakum olup olmadığına bakın; yağ ekleme sıklığını sorun

  18. 18.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukken rölanti titrer, tekleme ve güç kaybı olur

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; ceviz kabuğuyla supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun

  19. 19.

    Karter havalandırma valfinin yırtılması

    Orta
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölanti bozulur, motor kapatılınca ıslık ve hava kaçağı sesi, turbo basıncı düşer, bobinlerin çevresinde yağ görülür

    Alırken kontrol edin: Rölantide ıslık sesi dinleyin, yağ kapağı ve bobin çevresinde yağ izi arayın

  20. 20.

    Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası

    Orta
    80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın

  21. 21.

    Yağ tüketimi

    Orta
    Motor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Bakım aralarında yağ eksiltir, yağ uyarısı yanar

    Alırken kontrol edin: Yağ ekleme sıklığını sorun, egzoz dumanına bakın

  22. 22.

    Üst zamanlama zinciri gergilerinden soğuk çalıştırma tıkırtısı

    Orta
    2011–2015Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Günün ilk çalıştırmasında 1-3 saniye tıkırtı; kızaklar da aşınırsa zincir uzar ve arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken ilk çalıştırmayı dinleyin; eksantrik ayar arızası olup olmadığını okutun

  23. 23.

    Emme manifoldu kapakçık mekanizması ve motorunun arızası

    Orta
    Motor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, çekiş düşer

    Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; emme manifoldunun değişip değişmediğini sorun

  24. 24.

    Tork konvertörü kilitleme kavramasında titreme

    Orta
    Şanzımana özgü: 6 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hafif gazla 40-80 km/s hızda titreme; uzun süre değişmemiş yağla geçişler bozulur

    Alırken kontrol edin: Hafif gazla 40-80 km/s sabit sürüş deneyin; şanzıman yağı değişim faturasını isteyin

  25. 25.

    Partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA189-2.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kısıtlaması ve uyarı lambası; emisyon güncellemesinden sonra sıklaştığı bildirilir

    Alırken kontrol edin: Emisyon güncellemesinin yapılıp yapılmadığını ve filtre doluluk değerini serviste sorun

  26. 26.

    Turbo ayar motorunun takılması

    Orta
    Motor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kaybı, motor acil moda geçer, uyarı lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Yolda turboyu yükleyecek şekilde hızlanın; arıza kayıtlarını okutun

  27. 27.

    EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer, acil mod; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır

    Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin

  28. 28.

    EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır

    Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin; aracın kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun

  29. 29.

    Emme supaplarında karbon birikmesi

    Orta
    100.000–150.000 kmMotor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukken tekleme, düzensiz rölanti, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Soğuk rölantiyi gözleyin; supap temizliği yapılıp yapılmadığını sorun

  30. 30.

    Kavrama paketinin aşınması

    Orta
    Şanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Vitese alırken gecikme, kayma hissi, kalkışta güçsüzlük

    Alırken kontrol edin: D ve R'ye geçişte gecikmeye bakın; kavrama adaptasyon değerlerini okutun

  31. 31.

    Emme manifoldu kapakçık bağlantısının kırılması

    Orta
    Motor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası, çekiş düşer, rölanti bozulur

    Alırken kontrol edin: Kayıtlı arızaları okutun; manifoldun değişip değişmediğini sorun

  32. 32.

    Külbütör kapağı, yağ soğutucusu ve arka zincir kapağından yağ kaçağı

    Orta
    Motor geneli: EA824-4.2FSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor altında ve arkasında yağ izi, yanık yağ kokusu

    Alırken kontrol edin: Aracı lifte alıp motorun arka kısmına ve şanzıman birleşimine bakın

  33. 33.

    Piezo enjektör kaçağı

    Orta
    150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide titreme, duman, zor çalışma; yağa yakıt karışabilir

    Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun

  34. 34.

    Turbo by-pass valfi diyaframının yırtılması

    Düşük
    Motor geneli: EA113-2.0TFSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Turbo basıncı düşer, gecikmeli çekiş; düşük devirde ıslık sesi

  35. 35.

    İkincil hava sistemi kanallarının kurumla tıkanması

    Düşük
    2009–2011Motor geneli: EA837-3.0TFSIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Sürüşte belirti yok ama arıza lambası yanar, egzoz emisyon muayenesinden kalabilir

    Alırken kontrol edin: Arıza lambasına ve kayıtlı emisyon arızalarına bakın

  36. 36.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    Motor geneli: EA837-2.8FSIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme ve titreme

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  37. 37.

    Yağ soğutucu contası ve karter havalandırmasından yağ kaçağı

    Düşük
    Motor geneli: EA896-3.0TDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Silindir sıraları arasında yağ birikir, yanık yağ kokusu, turbo hortumlarında yağ

    Alırken kontrol edin: Motor üst kapağını kaldırıp silindir sıraları arasına bakın

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.