Audi A4 B8 2.7 TDI Kronik Sorunları
1 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Audi A4 B8 2.7 TDI Kronik Sorunları
7 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Motorun arkasındaki zamanlama zinciri gergilerinin aşınması
Yüksek150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik tıkırtı, ardından arıza lambası ve düzensiz çalışma; zincir atlarsa supaplar zarar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; tıkırtı 5 saniyeden uzun sürüyorsa uzak durun, eksantrik ayar değerlerini okutun
- 2.
Şanzıman beyni arızası
YüksekŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergedeki vites harfleri yanıp söner, şanzıman acil moda geçer, ileri ya da geri vites alınmaz, geçişler sertleşir
Alırken kontrol edin: D ve R'ye birkaç kez geçin, göstergede vites harflerinin yanıp sönmediğine bakın; şanzıman arıza kaydını okutun
- 3.
Kavrama plakası aşınması ve kalkışta titreme
Yüksek150.000 km sonrasıŞanzımana özgü: multitronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kalkışta sarsılır ve titrer, devir yükselir ama araç hızlanmaz; ileri aşamada şanzıman tamamen arızalanır
Alırken kontrol edin: Dur-kalk trafikte ve yokuşta yavaş kalkış yapın; şanzıman yağının değişim kaydını sorun
- 4.
Emme manifoldu girdap kapakçığı bağlantısı ve motorunun arızası
Orta80.000–150.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Arıza lambası yanar, düşük devirde çekiş kaybolur, bazen acil moda geçer
Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun; kapakçık bağlantı kolunda boşluk olup olmadığına baktırın
- 5.
Turbo ayar motorunun takılması
OrtaMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, motor acil moda geçer, uyarı lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yolda turboyu yükleyecek şekilde hızlanın; arıza kayıtlarını okutun
- 6.
EGR valfi kurumlanması, EGR soğutucu kaçağı ve partikül filtresi tıkanması
OrtaMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti bozulur, çekiş düşer; soğutucu kaçarsa iz bırakmadan antifriz azalır
Alırken kontrol edin: Partikül filtresi doluluk değerini okutun, antifriz seviyesini izleyin; aracın kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun
- 7.
Piezo enjektör kaçağı
Orta150.000–200.000 kmMotor geneli: EA896-2.7TDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide titreme, duman, zor çalışma; yağa yakıt karışabilir
Alırken kontrol edin: Teşhis cihazıyla altı enjektörün düzeltme değerlerini okutun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.